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125 SX 2012
125 SX: CANDIDATA ALLA VITTORIA
MOTORE
| Tipo motore | Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico |
|---|---|
| Cilindrata | 124,8 cm³ |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | 54,5 mm |
| Ausilio per l'avviamento | Pedale di avviamento |
| Trasmissione | 6 marce, innesto frontale |
| Rapporto di trasmissione primario | 23:73 |
| Rapporti di trasmissione finale | 13:50 |
| Frizione | Frizione a dischi multipli in bagno d'olio/azionata idraulicamente |
| Impianto d'accensione | Impianto d'accensione statico completamente elettronico con messa in fase digitale dell'accensione, tipo Kokusan |
CICLISTICA
| Telaio | Telaio a tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno |
|---|---|
| Forcella | WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC |
| Ammortizzatore | WP Suspension 5018 BAVP DCC |
| Escursione anteriore | 300 mm |
| Escursione posteriore | 330 mm |
| Impianto frenante | Freni a disco, pinze freno flottanti |
| Dischi del freno - diametro anteriore | 260 mm |
| Dischi del freno - diametro posteriore | 220 mm |
| Catena | 5/8 x 1/4" |
| Inclinazione cannotto sterzo | 63,5° |
| Interasse | 1.480±10 mm |
| Altezza libera senza carico | 395 mm |
| Altezza sella senza carico | 992 mm |
| Contenuto serbatoio del carburante totale circa | 7,5 l Benzina senza piombo miscelata a olio per motori a 2 tempi (1:40) |
| Peso senza carburante circa | 91,6 kg |
