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250 SX-F 2012

  • 250 SX-F 2012

Esiste una prova migliore della superiorità della 250 SX-F di tre titoli mondiali MX2 consecutivi? Ma KTM non si ferma a dormire sugli allori. Il nuovo modello si presenta al via da subito con una ciclistica evoluta e l'avviamento elettrico, utile in molte situazioni. Perché la quattro tempi più piccola della gamma da motocross di KTM continui a essere una garanzia di piazzamenti al vertice.

Disponibilità: Disponibile.

€ 8.200,00




 

250 SX-F: LA CONCEZIONE CAMPIONE DEL MONDO

MOTORE

Tipo di motoreA ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata248,60 cm³
Alesaggio76 mm
Corsa54,80 mm
Ausilio per l'avviamentoMotorino di avviamento elettrico
Trasmissione6 marce, innesto frontale
Lubrificazione del motoreLubrificazione a circolazione forzata con 2 pompe rotative
Rapporto di trasmissione primario22:68
Rapporto di trasmissione secondario13:48
RaffreddamentoRaffreddamento a liquido, a riciclo mediante la pompa dell'acqua
FrizioneFrizione a dischi multipli in bagno d'olio / azionata idraulicamente
Impianto d'accensioneImpianto d'accensione statico completamente elettronico con messa in fase digitale dell'accensione, tipo Kokusan

CICLISTICA

TelaioTelaio a tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno
ForcellaWP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
AmmortizzatoreWP Suspension 5018 BAVP DCC
Escursione anteriore300 mm
Escursione posteriore330 mm
Impianto frenanteFreni a disco, pinze freno flottanti
Diametro dei dischi del freno anteriore260 mm
Diametro dei dischi del freno posteriore220 mm
Catena5/8 x 1/4"
Inclinazione cannotto sterzo63,5°
Interasse1.495±10 mm
Altezza libera senza carico375 mm
Altezza sella senza carico992 mm
Capacità totale del serbatoio del carburante ca.7,5 l
Carburante super senza piombo (ROZ 95)
Peso senza carburante circa103,4 kg